22020年9月4日，多数桥梁工程是在上世纪兴建的，由于桥梁管理不当，年久失修，以及逐年增加的交通量和重载车辆等原因，许多桥梁出现了不同程度的病害。主要体现为耐久性和承载能力严重下降。这些问题影响了桥梁的正常使用，由此，碳纤维加固技术开始应用于桥梁加固工程。由于碳纤维材料具备轻质高强、耐腐蚀、施工便利以及耐久性好等优点，使其与其他传统加固方式相比有很大的优势，在土木工程领域有很好的发展前景。

  碳纤维加固的原理：
   碳纤维加固技术采用的碳纤维材料主要分为两种，一种是碳纤维布，另一种则是碳纤维板。这两种碳纤维材料的离析性能十分良好，特别是碳纤维布中的碳纤维丝，其具有一定的相同方向性，能够共同进行工作，因而可以在特别配制的树脂粘结下，有效对桥梁工程进行加固。具体而言，碳纤维材料的抗拉强度十分强，约是普通钢材的10倍，其在经过环氧树脂预浸后，可以形成一种复合型材料，即单向连续纤维，这使得碳纤维的抗拉强度能够进一步得到强化。在碳纤维材料浸泡处理后，可以使用环氧树脂粘结剂，在需要加固构件的受拉面上沿受拉方向进行粘贴，使其与被加固构件共同受力，进而使得构件在经过碳纤维加固技术的处理后其受力性能能够得到提升，达到桥梁加固的目的。